通过这个弯的速度高达每小时300公里，然后赛车继续加速到每小时320公里。这时车速达到最快，马上我们将进入赛道末尾的最慢处同时也是最佳超车位置。

最后的三个弯形成左-右-左连续弯道，其中最有趣的当数头一个左弯12号弯。因为它后面的13号弯是一个右弯，所以我们可能会在比赛中看到两部赛车在12号弯齐头并进争抢车位的景象。

12号弯的时速只有90公里，时速110公里的13号弯使抢位的赛车排好次序进入最后一个弯道。赛车从14号弯以每小时110公里的速度出来就再次驶入主看台大直道开始新的一圈。”

成风在接受刘乐军关于今年冠军争夺战的看法时说道：“本赛季最后六站比赛中自己将更具侵略性。为此不惜承担更大的风险，也要争取获得更多的积分以争取世界冠军。”

“我要尝试获胜，尽可能的获得更多积分。然后我们再去计算积分榜的名次。”成风说道。

“我们自己首先要竭尽全力，然后再期待对手出现问题。我已经不能失去更多了，因此我可以较枭龙车手去承担更多的风险。”

“六站比赛确实不多，但是在领先者看来这很多。我们可以从以往的比赛中看到这个问题，遭遇一天的困境，就会让车手付出惨重代价。”成风说道。

西丝州大奖赛前禁止试车，一级方程式赛季夏休三周。但是雷之神车队在工厂的工作没有停止，他们将在西丝州大奖赛中推出一些新的技术发展成果。

“通过与技师的联络，我得知赛车有两处得到了改进。”成风介绍道。

“我们有理由为后半个赛季感到乐观。四周之内将有三站比赛，还有一次试车。这肯定是一个繁忙的时期。但是即将迎来的赛道都是我喜欢的，瀚海、雷神和青云。”

“我相信这些赛道不但是雷之神会非常擅长的，而且没有不适合我们赛车的特性。”成风说。“现在整个车队凝聚在一起，目标是追回积分。在洛城，直到昨天，工作也没有停息。”

赛车：从冠军开始制霸围场三月天